Moottorikelkkaonnettomuuksissa menehtyi viime vuonna 5 henkeä. Määrä on lähihistorian alhaisin. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat lisäksi 14 loukkaantumiseen johtanutta onnet-tomuutta. Yhteensä näissä oli mukana 28 henkeä.Kuolinonnettomuuksista 3 tapahtui jäällä. Niissä hukkui 2 henkilöä. Toinen ajoi pimeällä sulaan ja toisen alla jää petti. Kuolinonnettomuuksista 3 ajettiin Lapissa, 1 Päijät-Hämeessä ja 1 Etelä-Savossa.
Menehtyneistä 2 ei käyttänyt kypärää, lisäksi yhden kypärä oli irronnut onnettomuudessa. 20:sta vammautuneesta kypärää käytti 15 henkeä. Lisäksi kolmen kypärä irtosi onnettomuudessa. Kuolleista kuljettajista 2 oli humalassa samoin kuin 2 tutkittujen loukkaantumisonnettomuuksien kuljettajaa.
Loukkaantumiseen päätyneistä onnettomuuksista puolet oli suistumisia kelkkareitiltä tai uralta. Toiseksi yleisin onnettomuustyyppi oli törmääminen jäällä jäälohkareeseen tai kiveen.
Vakuutuksista korvattiin yli 1 800 kelkkavahinkoa
Vakuutusyhtiöt korvasivat liikennevakuutuksista vuonna 2010 yhteensä 1 103 moottorikelkkavahinkoa. Niistä maksettiin korvauksia yhteensä 21,3 miljoonaa euroa. Korvaussummasta 98 prosenttia johtui henkilövahingoista. Lisäksi vapaaehtoisesta autovakuutuksesta korvattiin moottorikelkoille aiheutuneita vahinkoja 705 tapauksesta yhteensä 1,3 miljoonaa euroa.
Loukkaantumisista neljännes tapahtui Lapissa, runsas kymmenes Uudellamaalla ja sama osuus Pohjois-Pohjanmaalla.
Ulkomaalaiset ajoivat selvin päin
Lapin keskussairaalassa on hoidettu suurin osa Lapin kelkkaturmissa loukkaantuneista tai muuten kirurgista hoitoa vaatineista potilaista. Viime vuoden kelkkailukaudella heitä oli 65 potilasta, yhtä paljon kuin edellisvuonna. Potilaista lappilaisia oli 40 %, ulkomaalaisia 32 % ja kotimaisia matkailijoita neljännes.
Ulkomaalaisista matkailijoista jokaisella oli ollut suojakypärä päässä ja ajoi selvin päin. Matkailijoiden onnettomuuksiin liittyi kokemattomuus kelkan hallinnassa.
Lapissa ongelmat keskittyivät paikallisten asukkaiden ajokäyttäytymiseen. He ajoivat muita yleisemmin humalassa, ilman suojakypärää ja suurilla ajonopeuksilla.
VALT Moottorikelkkaraportti 2012 kokonaisuudessaan

Aiheet moottorikelkka onnettomuus