Tässä on ideaa! Neljässä kerrostalossa kokeillaan yhteiskäyttöistä tavarapyörää

Siirtyminen yksityisomisteisista liikennevälineistä kohti yhteiskäyttöisyyttä on yksi liikenteen megatrendeistä. Uudessa kokeilussa kerätään tietoa sähköavusteisen tavarapyörän käyttötavoista.

Kruunuvuorenrannan kokeilutalo valitsi tavaroiden kuljettamiseen tarkoitetun pyörän ja sitä on käytetty paljon kauppamatkoilla. Uudella alueella etäisyydet palveluihin ovat vielä suhteellisen pitkiä.

Neljän kerrostalon asukkaat Helsingissä ja Espoossa kokeilevat parhaillaan parin kuukauden ajan sähköavusteisen tavarapyörän käyttöä. HSY:n Ilmastoinfo kerää kokeilulla tietoa siitä, millaisia järjestelyjä ja tiedotusta yhteiskäyttöisen tavarapyörän käyttöönotto vaatii, ketkä sitä kerrostaloissa käyttävät ja millaisiin tarkoituksiin.

– Valitsimme kokeiluun tavarapyörät ja suuntasimme kokeilun kerrostaloille. Satunnaisempi käyttäjä saattaa kokea tavarapyörän ostamisen itselleen kalliiksi. Lisäksi kerrostalojen säilytystilat riittäisivät paremmin, kun pyörä olisi yhteiskäyttöinen, HSY:n Ilmastoinfon liikkumisen asiantuntija Petteri Nisula perustelee.

– Siirtyminen yksityisomisteisista liikennevälineistä kohti yhteiskäyttöisyyttä on yksi liikenteen megatrendeistä. Tosin vielä tällä hetkellä lainsäädäntö hankaloittaa tavarapyörän hankintaa taloyhtiön omistukseen, mikä epäkohta kannattaisi korjata pikaisesti, Nisula toteaa.

Kokeilussa ovat mukana Setlemettiasuntojen talo Kruunuvuorenrannassa, Hekan kohde Jätkasaaressa sekä taloyhtiöt Tapiolassa ja Roihuvuoressa. Kokeiluun valittiin kolmipyöräisiä tavarapyöriä, koska niitä on helppo ajaa vähäisemmälläkin pyöräilykokemuksella. Pyörät ovat erilaisia ja ne on asukkaiden toiveiden mukaan varustettu joko lasten tai tavaroiden kuljettamiseen tarkoitetulla kuljetusmoduulilla.

– Jaoimme kokeilukohteissa esitteet kaikkiin asuntoihin ja tuotimme tietoa talojen sähköisiin viestintäkanaviin. Järjestimme myös pyörän esittely- ja koeajotilaisuudet, Nisula kertoo kokeilukauden avaamisesta.

Viestinnän kehittämisen lisäksi kokeilussa testataan erilaisia pyöriä ja muita yhteiskäyttöisyyteen liittyviä ratkaisuja ja tekniikkaa. Esimerkiksi pyörien älylukkojen toimivuudessa ilmeni parin testatun version osalta parantamisen varaa.

– Kolmessa kohteessa päädyttiinkin käyttämään normaalia pyörän lukkoa, jonka avainta säilytetään mobiilisovelluksen avulla hallinnoitavassa avainboxissa. Nämä ovat pieniä, mutta tärkeitä tuloksia kokeilussa, korostaa Nisula.

Kokeilua rahoittavat EU:n BSR electric -hanke ja Ympäristöministeriö. Kolmivuotisessa (2018–2020), EU:n Itämeren alueen rakennerahaston rahoittamassa BSR-electric -hankkeessa edistetään sähköistä liikennettä Itämeren alueen kaupungeissa. Ympäristöministeriön Hiilijalanjälki puoliksi -kokeilun kautta etsitään keinoja, joilla kansalaisia kannustetaan puolittamaan hiilijalanjälkensä vuoteen 2030 mennessä.

Lähde, kuva ja lisätiedot: Virtaa fillariin